- Обзор
- описание продукта
- параметры продукта
- Подробные фотографии
- Профиль компании
Основная Информация.
Модель №.
LG30DT
Топливо
Дизель
Центр нагрузки
500мм
Высота подъема
3000 ~ 5000мм
Состояние
Новый
общий вес
3000 кг
расстояние до центра тяжести груза
500 мм
максимальная высота подъема
4000 мм
общая длина (без вилочного захвата)
2522 мм
общая ширина
1150 мм
общая высота (мачта)
2070 мм
минимальный радиус поворота
2170 мм
масса вил
3320 кг
номинальная мощность
34.5 квт/об/мин
Транспортная Упаковка
20gp*1
Характеристики
2245*1070*2070mm
Торговая Марка
Top Brand
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
8429510000
Производственная Мощность
1000units/Moth
Описание Товара
LG30DT Lonking высокого качества 3 тонн вилочный погрузчик для продажи с низкой цене
Повышение производительности
Чувствительный к изменению нагрузки системы рулевого управления повышает эффективность работы;
Оптимального передаточного числа трансмиссии увеличивает скорость движения;
Погрузчик, применяющих casted оси рулевого управления с огромными угла поворота рулевого колеса можно было бы уменьшить радиус поворота рулевого управления.
Мост находится как воды и пыли, надежных и увеличивает периодичность технического обслуживания.
Улучшение эргономики
Вибрация снижается еще больше с подвешенной кабиной (защитная);
Не допускать шума и потребляемая с шумом адаптация и изоляции;
Расширен внешний установка ручки очень удобен для получения драйвера вкл и выкл;
Автомобильный тип рулевого управления и рычаг заднего хода переключатель освещения фиксированной связи как на машине легко работать;
Рулевое колесо малого диаметра левого плеча водителя снижает утомляемость оператора и обеспечивает удобную движения;
Тормоз храпового типа надежные и удобные, что мог бы сделать управление рычаг тормоза на различные пути сбылась;
Половина замкнутые сиденье с эргономичным дизайном является стандартным для повышения максимального комфорта и защиты на талии, а также;
С РАСШИРЕННЫМИ ФУНКЦИЯМИ", два встроенных нефтепровода шкив коленчатого вала блока цилиндров увеличивает визуальный контроль на местах и тем лучше при подъеме мачты.
Надежности
Половины приводного вала моста, повышает надежность герметичности масла коробки передач и снижает расходы на обслуживание при послепродажном обслуживании;
Зазор буферизация структуры на подъемном цилиндре масла в системе нижней части делает товаров опускание стабильной и повышает производительность системы обеспечения безопасности погрузчика;
Светодиодный индикатор является энергосберегающей и ярко, также решает проблему в короткий срок службы;
Распределительная коробка модульное проектирование делает класс защиты до IP 56, надежный и удобный для технического обслуживания;
Пластина Aluminous-fin радиатора горячего воздуха для предотвращения обратного потока предотвращения заслонку и оптимизация каналов системы охлаждения противовеса повысить способность системы охлаждения двигателя погрузчика;
Инновационные"двойной кромкой эластичной уплотнительной прокладкой" позволяет решить проблему утечки масла.
Удобство в эксплуатации
Внешние установки фильтра трансмиссии и гидравлический фильтр возвратного масла, улучшает качество ремонта, очистка и замена
Эффективность;
Он легко для проверки и техническое обслуживание с увеличенной угол открытия капота двигателя.
Области применения: как подъема и транспортировки механизмов, H3 1-1.8t сбалансирован вилочных погрузчиков широко используется для погрузки, разгрузки и транспортировки упакованных товаров на промышленных предприятиях, складах, на станциях, wharves, портов и так далее. С другими приспособлениями погрузчиков, они могут быть использованы для обработки массовых грузов и неупакованных грузов.
Чувствительный к изменению нагрузки системы рулевого управления повышает эффективность работы;
Оптимального передаточного числа трансмиссии увеличивает скорость движения;
Погрузчик, применяющих casted оси рулевого управления с огромными угла поворота рулевого колеса можно было бы уменьшить радиус поворота рулевого управления.
Мост находится как воды и пыли, надежных и увеличивает периодичность технического обслуживания.
Улучшение эргономики
Вибрация снижается еще больше с подвешенной кабиной (защитная);
Не допускать шума и потребляемая с шумом адаптация и изоляции;
Расширен внешний установка ручки очень удобен для получения драйвера вкл и выкл;
Автомобильный тип рулевого управления и рычаг заднего хода переключатель освещения фиксированной связи как на машине легко работать;
Рулевое колесо малого диаметра левого плеча водителя снижает утомляемость оператора и обеспечивает удобную движения;
Тормоз храпового типа надежные и удобные, что мог бы сделать управление рычаг тормоза на различные пути сбылась;
Половина замкнутые сиденье с эргономичным дизайном является стандартным для повышения максимального комфорта и защиты на талии, а также;
С РАСШИРЕННЫМИ ФУНКЦИЯМИ", два встроенных нефтепровода шкив коленчатого вала блока цилиндров увеличивает визуальный контроль на местах и тем лучше при подъеме мачты.
Надежности
Половины приводного вала моста, повышает надежность герметичности масла коробки передач и снижает расходы на обслуживание при послепродажном обслуживании;
Зазор буферизация структуры на подъемном цилиндре масла в системе нижней части делает товаров опускание стабильной и повышает производительность системы обеспечения безопасности погрузчика;
Светодиодный индикатор является энергосберегающей и ярко, также решает проблему в короткий срок службы;
Распределительная коробка модульное проектирование делает класс защиты до IP 56, надежный и удобный для технического обслуживания;
Пластина Aluminous-fin радиатора горячего воздуха для предотвращения обратного потока предотвращения заслонку и оптимизация каналов системы охлаждения противовеса повысить способность системы охлаждения двигателя погрузчика;
Инновационные"двойной кромкой эластичной уплотнительной прокладкой" позволяет решить проблему утечки масла.
Удобство в эксплуатации
Внешние установки фильтра трансмиссии и гидравлический фильтр возвратного масла, улучшает качество ремонта, очистка и замена
Эффективность;
Он легко для проверки и техническое обслуживание с увеличенной угол открытия капота двигателя.
Области применения: как подъема и транспортировки механизмов, H3 1-1.8t сбалансирован вилочных погрузчиков широко используется для погрузки, разгрузки и транспортировки упакованных товаров на промышленных предприятиях, складах, на станциях, wharves, портов и так далее. С другими приспособлениями погрузчиков, они могут быть использованы для обработки массовых грузов и неупакованных грузов.
| Модель | LG30DT |
| Тип питания | Дизельный |
| Номинальная емкость (кг) | 3000 |
| J нагрузочного центра (мм) | 500 |
| H1 STD максимальная высота подъема (мм) | 3000 |
| H3 свободным подъемом высота (мм) | 125 |
| L5*W*T STD вилочный захват размеры (мм) | 1070×125×45 |
| L3 Передний свес (мм) | 487 |
| L4 задний свес (мм) | 550 |
| Общие размеры | |
| L1 Общая длина (мм) | 3850 |
| W1Общая ширина (мм) | 1250 |
| H2 опущенной мачты высота (мм) | 2132 |
| H4 защитная высота (мм) | 2150 |
| R1 мин.радиус поворота (мм) | 2520 |
| Мин в формате .пересекающихся прохода (мм) | 4200 |
| Частота вращения коленчатого вала(загрузки и разгрузки) | |
| Макс. скорость движения (км/ч)(F/R) | 20/18,5 |
| Max,скорость подъема (мм/s)(загрузки и разгрузки) | 450/485 |
| Макс.уклона (%) | 20 |
| Собственный вес (кг) | 4200 |
| S/P/frnt регулировки ширины колеи (задний) (мм) | 1030/960 |
| Расстояние от оси L2 (мм) | 1750 |
| Мин.дорожный просвет | |
| M2 мачты (мм) | 132 |
| M1 (мм) | 165 |
| STD двигатель | Xinchai C490 |
| Номинальная мощность (КВТ) | 36,8 |
